فصل الامتحان النظري عن التطبيقي

يستعد قطاع تعليم السياقة بالمغرب لقفزة نوعية في المساطر القانونية والإدارية. أعلنت الوكالة الوطنية للسلامة الطرقية (NARSA) عن توجه جديد يهدف إلى هيكلة مسار الحصول على رخصة السياقة عبر فصل الاختبار النظري عن التطبيقي، واعتماد الرقمنة الشاملة في تدبير مواعد وملفات المترشحين

. نظام "النجاح أولاً": لا سياقة بدون "كود"

بموجب التعديلات الجديدة التي تناقشها الوكالة مع الفيدرالية المغربية لمدربي ومهنيي تعليم السياقة، سيصبح مسار المترشح كالآتي:

المرحلة النظرية: التركيز الكلي على تعلم قواعد السير والمخالفات

الامتحان الفاصل: اجتياز امتحان "الكود" بنجاح هو الشرط الوحيد والأساسي للمرور إلى المرحلة التالية

المرحلة التطبيقية: تبدأ دروس السياقة الميدانية فقط بعد الحصول على شهادة النجاح في النظري

الهدف: ضمان استيعاب المترشح لكافة القواعد القانونية قبل الشروع في الممارسة الميدانية، مما يرفع من مستوى السلامة أثناء التكوين.

. منصة "Téléservices": وداعاً للطوابير والملفات الورقية

سيمثل إطلاق منصة "تيلي سيرفيس" (Téléservices) تحولاً جذرياً للمهنيين وأرباب المؤسسات، حيث ستتيح

حجز المواعيد آلياً: الحصول على مواعيد الامتحانات فوراً دون تدخل بشري

الإدارة عن بُعد: إيداع طلبات فتح المؤسسات والحصول على التراخيص إلكترونياً

تقليص المسافات: إعفاء المؤسسات في المناطق البعيدة من عناء التنقل لمراكز تسجيل السيارات

3. نقاط لا تزال قيد التشاور

رغم التوافق على الخطوط العريضة، لا تزال هناك تفاصيل فنية بانتظار الحسم في الاجتماعات المقبلة، وأبرزها

مدة الصلاحية: تحديد الفترة التي يبقى فيها النجاح في الامتحان النظري صالحاً (6 أشهر أم سنة)

فرص المترشح: عدد المحاولات المسموح بها في الامتحان التطبيقي قبل إعادة المسطرة

خاتمة

تأتي هذه الخطوات لتكريس الشفافية والقطع مع الممارسات التقليدية، في انتظار صدور النصوص التطبيقية الرسمية وتوقيع المحضر المشترك بين الوكالة والمهنيين