La signalisation routière est un ensemble de signaux et de marquages utilisés pour organiser la circulation sur les routes et garantir la sécurité des conducteurs et des piétons.
Son objectif est de guider, avertir et informer les usagers de la route afin d’éviter les accidents et d’assurer une circulation fluide.
Les types de signalisation routière
Les panneaux de signalisation reposent sur trois éléments principaux :
1. La forme
Rond : indique généralement une obligation ou une interdiction.
Triangulaire : signale un danger potentiel.
Rectangulaire ou carré : utilisé pour l'information ou l'orientation.
2. La couleur
Rouge : exprime un danger ou une interdiction.
Bleu : donne des indications ou désigne des espaces spécifiques.
Jaune : utilisé dans les zones où il faut faire preuve de prudence, comme les travaux ou les routes temporaires.
3. Le symbole ou pictogramme
Les symboles permettent de comprendre clairement le sens du panneau, comme une flèche de direction, une voiture, un piéton, ou tout autre pictogramme illustrant le message.
Pourquoi comprendre est plus utile que mémoriser ?
Une fois que vous avez compris les caractéristiques de base (forme, couleur, symbole), vous pouvez interpréter n’importe quel panneau, même si vous le voyez pour la première fois.
Par exemple :
Si vous voyez un panneau triangulaire avec une bordure rouge et un symbole au centre, vous saurez immédiatement qu’il s’agit d’un avertissement relatif au danger représenté par le symbole.
Les panneaux de danger sont considérés comme des signaux avancés, car ils avertissent les conducteurs de la présence d’un danger imminent sur la route, ce qui leur donne suffisamment de temps pour prendre les précautions nécessaires avant d’arriver dans la zone dangereuse.
Ils sont placés à une distance appropriée du danger, généralement entre 50 et 150 mètres, en fonction de la vitesse autorisée et du type de route.
Ce sont des signaux préventifs car ils donnent aux conducteurs suffisamment de temps pour se préparer.
Virage à 150 mètres
Route étroite à 50 mètres
À partir de l’exemple précédent, un panneau de danger indique la présence d’un danger :
-
En agglomération, à 50 mètres
-
En dehors des agglomérations, à 150 mètres
Que ce soit un danger temporaire ou permanent.
À l’exception du panneau danger route à double sens,
qui est un panneau de position, c’est-à-dire que le danger commence dès l’emplacement du panneau.
Règle générale :
Un panneau de danger m’informe de la présence d’un danger :
À 50 mètres en agglomération
À 150 mètres hors agglomération
Cette règle est annulée en cas d’ajout d’un petit panneau supplémentaire sans flèches latérales.
Exemple :
Intersection avec priorité à droite à 200 mètres.
Intersection avec priorité à droite à 200 mètres.
Les signaux complémentaires – Les petits panneaux
Les signaux complémentaires sont un type de panneau de signalisation utilisé pour fournir des informations supplémentaires qui aident à clarifier ou à compléter le sens des panneaux principaux. Ces signaux sont placés sous le panneau principal et contiennent des textes ou des symboles qui apportent des détails additionnels.
Le panneau principal indique une voie obligatoire pour les vélos.
Le panneau complémentaire précise la piste concernée.
Ainsi, il s’agit d’une voie réservée aux vélos et interdite aux autres usagers de la route.
Panneaux spécifiques aux catégories
Le panneau principal indique une interdiction de passage.
Le panneau complémentaire précise la catégorie concernée.
Ainsi, l’interdiction s’applique ici aux camions.
Plaques de distance
Ces panneaux sont des panneaux complémentaires qui indiquent la distance à laquelle s’applique un panneau principal (par exemple, "à 150 mètres", "sur 500 mètres", etc.).
Le panneau principal indique un danger de rond-point à 50 mètres, car nous sommes en agglomération.
Le panneau complémentaire précise la distance restante avant le danger, qui est de 300 mètres.
Par conséquent, la règle générale est annulée et le danger est considéré comme étant à 300 mètres.
Panneaux complémentaires de longueur
Danger de chute de pierres à 150 mètres, car le danger est hors agglomération,
et ce danger s’étend sur une distance de 5 kilomètres.
Interdiction de stationner à partir du panneau sur une distance de 500 mètres.
L’extension (ou la durée) peut être indiquée dans les questions d’examen par les expressions suivantes :
« Sur toute la longueur »
« Sur une distance de »
« Tout au long de »
Et le petit panneau comporte des flèches.
Panneaux d’interdiction et fin d’interdiction
Les panneaux d’interdiction imposent leur obligation à partir du panneau jusqu’à la présence du panneau de fin d’interdiction.
À l’exception de l’interdiction de stationner et de l’arrêt, qui prennent fin à l’approche d’une intersection.
Vous pouvez consulter le cours sur le stationnement et l’arrêt ici.
Règle générale :
Les panneaux de guidage se trouvent à proximité des lieux indiqués et signalent les équipements, les services publics, ainsi que la confirmation des emplacements.
Ces panneaux deviennent des panneaux avancés lorsqu’un numéro est ajouté en dessous, par exemple :
Sortie d’autoroute à 400 mètres.
Le panneau situé près de la sortie sur l’autoroute est de couleur verte.
Ce sujet sera abordé dans la section consacrée à l’autoroute.
La signalisation horizontale
La signalisation horizontale est un type de signalisation routière constitué de marquages peints directement sur la chaussée dans le but d’organiser la circulation et d’améliorer la sécurité routière.
La signalisation horizontale se compose de lignes, de symboles et de formes utilisés pour donner des indications aux conducteurs et aux piétons. Elle peut inclure :
La ligne continue tout à gauche indique une route à sens unique.
La ligne du milieu est discontinue, donc le dépassement est autorisé.
Cependant, effectuer un demi-tour est interdit car cela vous placerait à contresens.
La ligne à droite, indiquée par la flèche jaune, délimite les bordures de la route. Elle peut être franchie pour se garer sur le côté droit.
Les lignes au centre de la route, liées au dépassement ou au changement de direction à gauche, sont indiquées en rouge.
La ligne tout à gauche, indiquée par la flèche verte, détermine si la route est à sens unique ou à double sens.
Elles sont utilisées pour indiquer la voie réservée uniquement aux bus.
Cela signifie que cette portion de la route est exclusivement dédiée aux bus publics, et que les autres véhicules ne sont pas autorisés à l’emprunter, sauf dans des cas exceptionnels, comme les véhicules d’urgence.
Les flèches de sélection dans les zones à voies multiples
Sur les autoroutes ou dans les zones à plusieurs voies, des flèches sont tracées pour guider les conducteurs vers la voie appropriée selon la direction souhaitée (par exemple : la sortie à venir).
ممر الراجلين هو منطقة مخصصة على الطريق لعبور الراجلين بأمان. يتم تحديده بعلامات واضحة على سطح الطريق، وغالباً ما يكون مصحوباً بإشارات مرورية أو إشارات ضوئية. عند نزول اي راجل يجب الوقوف فورا
La piste cyclable est une partie dédiée de la route conçue pour offrir un parcours sécurisé aux cyclistes.
Elle est généralement délimitée par des lignes blanches sur la chaussée et comporte un pictogramme de vélo pour indiquer sa fonction.
أسهم الانحياز هي نوع من التشوير الأفقي تُستخدم على الطرق لتنبيه السائقين إلى ضرورة تغيير المسار أو الانحياز إلى جهة معينة بسبب وجود عوائق، تغييرات في اتجاه الطريق، أو للاندماج مع مسار آخر
Les flèches de rabattement au milieu de la voie indiquent la fin de cette voie.
Il faut donc se rabattre dès que possible en faisant attention aux rétroviseurs latéraux droits.
Les flèches de déviation au milieu d’une ligne de dépassement indiquent une ligne continue, ce qui rend le dépassement interdit.
La ligne transversale discontinue est un élément essentiel dans la conception des routes. Elle sert à délimiter l’endroit où les conducteurs doivent céder la priorité.
Cette ligne constitue un signal clair pour les conducteurs afin de ralentir et de laisser passer les véhicules venant d’autres directions.
Elle est tracée aux intersections ou aux entrées secondaires des routes, où les conducteurs doivent céder la priorité à la circulation principale.
Elle est généralement utilisée en association avec le panneau « Cédez le passage ».
La ligne continue transversale d’arrêt est tracée aux limites où les conducteurs doivent s’arrêter, généralement à :
Des feux de signalisation
Des panneaux Stop
Des passages pour piétons
Des zones ferroviaires
Une ligne discontinue rapprochée indique qu’une ligne continue approche, où il faudra s’abstenir de dépasser ou de changer de voie.
Le dépassement n’est autorisé que pour les conducteurs du côté où la ligne est discontinue.
Lorsqu’on inscrit le mot « sur la chaussée », cela informe les conducteurs que l’arrêt ou le stationnement à cet endroit n’est pas gratuit et qu’un paiement est requis pour utiliser l’espace réservé.
C’est un marquage clair destiné à délimiter les zones réservées au stationnement des taxis.
Cette inscription est appliquée selon des normes précises afin d’assurer une bonne organisation et une compréhension facile pour les conducteurs et les passagers.
Ces panneaux sont utilisés pour désigner les places de stationnement réservées aux personnes à mobilité réduite, afin de garantir leur accès facile aux lieux publics et de leur offrir un maximum de confort.
Ces panneaux sont utilisés spécialement au début des voies de secours sur les routes pour guider clairement les conducteurs sur l’utilisation réservée de ces voies, qui doivent être destinées aux véhicules ayant subi une défaillance des freins, par exemple à cause d’une pente.
Caractéristiques de la signalisation horizontale
Caractéristiques de la signalisation horizontale
La signalisation horizontale comprend les marquages peints directement sur la chaussée et joue un rôle essentiel dans la sécurité et l’organisation de la circulation routière. Voici ses principales caractéristiques :
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Visibilité
Les lignes, symboles et pictogrammes sont conçus pour être bien visibles de jour comme de nuit, grâce à des peintures spécifiques souvent réfléchissantes. -
Fonctionnalité
Elle sert à guider les conducteurs et les piétons, en délimitant les voies, les passages piétons, les zones d’arrêt, les directions obligatoires, etc. -
Durabilité
Les matériaux utilisés pour la peinture doivent résister à l’usure due au trafic, aux intempéries et aux variations de température. -
Normes et codes
Les formes, couleurs et dimensions des marquages sont réglementées pour garantir une compréhension uniforme par tous les usagers. -
Types variés
On trouve différents types de marquages : lignes continues, lignes discontinues, flèches directionnelles, symboles (piétons, vélos), zébras, bandes d’arrêt, etc. -
Fonction préventive et informative
Elle informe les usagers des règles à respecter, des zones dangereuses et facilite la prévention des accidents.
Dimensions des lignes discontinues au sol
Caractéristiques de la signalisation horizontale sur l’autoroute
Lignes continues en bordure
Les lignes de bordure des côtés de la route sont continues, ce qui signifie qu’elles ne comportent pas de breaks et définissent clairement les limites de la chaussée.
Lignes discontinues au centre
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Longueur des segments : Chaque segment de la ligne discontinue mesure environ 3 mètres.
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Distance entre les segments : L’espace entre chaque segment est généralement de 10 mètres.
Ces dimensions aident à délimiter les voies et à guider les véhicules, tout en assurant un espacement suffisant entre les marquages pour éviter toute confusion chez les conducteurs.
Caractéristiques de la signalisation horizontale sur la route rapide
Lignes discontinues en bordure de chaussée
Longueur des segments : 20 mètres
Distance entre les segments : 6 mètres
Usage : Ces lignes sont généralement utilisées en bordure de la chaussée pour délimiter la limite de la voie ou la zone d’urgence, ou pour guider la circulation de manière sécurisée sur la route rapide.
Lignes discontinues au centre de la chaussée
Longueur des segments : 3 mètres
Distance entre les segments : 10 mètres
Trottoir Vert et Blanc au Maroc – Signification, Règles et Amendes
Introduction
Au Maroc, la couleur des trottoirs et des bordures de chaussée joue un rôle important dans la régulation du stationnement et de l’arrêt. Comprendre ces codes est essentiel pour éviter les amendes et respecter le Code de la route marocain. L’un des marquages les plus fréquents est le trottoir peint en vert et blanc. Mais que signifie-t-il exactement ?
1. Signification des trottoirs peints au Maroc
Trottoir vert et blanc
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Stationnement interdit
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Arrêt autorisé (par exemple pour déposer ou récupérer un passager rapidement)
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Présent souvent devant bâtiments officiels, établissements publics, écoles ou zones à forte circulation.
Trottoir jaune
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Stationnement interdit
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Souvent, l’arrêt est également interdit
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Utilisé pour indiquer une interdiction stricte dans des zones sensibles ou dangereuses.
Trottoir blanc
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Stationnement autorisé, sauf indication contraire.
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Des marquages supplémentaires peuvent limiter l’usage (zones bleues, places réservées handicapés…).
2. Marquage au sol permanent et temporaire
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Blanc : couleur standard pour le marquage permanent.
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Jaune : utilisé aussi pour marquages temporaires ou pour interdire le stationnement.
3. Zones de stationnement réglementées
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Places réservées aux personnes handicapées : marquage blanc + pictogramme.
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Zones bleues : stationnement limité dans le temps.
4. Conseils pour éviter les amendes
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Observer toutes les couleurs et marquages.
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Lire les panneaux d’indication à proximité.
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Ne pas rester trop longtemps sur un trottoir vert et blanc, même si l’arrêt est autorisé.